Toyota Aqua Hybrid भारत में टेस्टिंग के दौरान दिखी, मिल सकता है 35.8 kmpl का माइलेज

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Toyota की एक दिलचस्प नई टेस्टिंग भारत में स्पॉट की गई है। इस बार कंपनी ने अपनी Aqua Hybrid हैचबैक को रोड टेस्टिंग के दौरान बिना किसी कैमोफ्लाज के टेस्ट किया है। इससे साफ हो गया है कि टोयोटा भारतीय बाजार के लिए ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट Hybrid सिस्टम की टेस्टिंग कर रही है।

Highlights

  • Toyota Aqua Hybrid भारत में बिना कैमोफ्लाज के टेस्टिंग के दौरान दिखी
  • 35.8 km/l तक का माइलेज देने वाला हाइब्रिड सिस्टम हो सकता है फोकस
  • टेस्ट म्यूल के ज़रिए फ्यूल-सेविंग टेक्नोलॉजी की हो रही है जांच
  • Bipolar Nickel Hydrogen बैटरी वाली पहली गाड़ी रही है Aqua

Aqua Hybrid का मकसद: कार नहीं, टेक्नोलॉजी का टेस्ट?

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भारत में टेस्टिंग के बावजूद, ऐसा नहीं लगता कि Toyota Aqua को सीधा लॉन्च करने का प्लान है। असल में टोयोटा की आदत रही है कि वो भारत में अक्सर अपनी ग्लोबल कारों को सिर्फ टेक्नोलॉजी ट्रायल के लिए लाती है। पहले भी RAV4, Yaris, और C-HR जैसी कारों को इंडिया में देखा गया था, लेकिन लॉन्च नहीं किया गया।

Toyota Aqua की जो यूनिट यहां दिखी, वो 2nd जनरेशन मॉडल है जो जापान में 2021 में लॉन्च हुआ था। इसके 1st जनरेशन वर्जन को कई देशों में Toyota Prius C नाम से बेचा गया था।

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माइलेज और पावर का जबरदस्त कॉम्बिनेशन

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Toyota Aqua Hybrid को TNGA-B प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इसमें 1.5L पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन दिया गया है जो कुल मिलाकर 116bhp का आउटपुट जनरेट करता है। इसका इंजन खुद 90bhp और 120Nm की पावर देता है, जबकि फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर 80bhp और 141Nm और E-Four वेरिएंट का रियर मोटर 64bhp और 52Nm का पावर देता है।

इसे eCVT गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। माइलेज की बात करें तो कंपनी ने 35.8 km/l का आंकड़ा क्लेम किया है, जो कि भारतीय बाजार में मौजूद Hyryder और Grand Vitara जैसी Strong Hybrid कारों से काफी बेहतर है।

Bipolar बैटरी और टेक्नोलॉजी फोकस

Aqua Hybrid दुनिया की पहली कार है जिसमें Bipolar Nickel Hydrogen बैटरी दी गई थी। ये बैटरी सिर्फ कार को ही नहीं, बल्कि बाहरी इलेक्ट्रॉनिक डिवाइसेज़ को भी 100V/1500W पॉवर आउटलेट से चला सकती है। 1st जनरेशन के मुकाबले, इस बैटरी ने 1.5x ज्यादा आउटपुट और 1.4x ज्यादा सेल्स के साथ पावर डेंसिटी में भी इज़ाफा किया।

इससे साफ है कि Toyota इस सिस्टम की भारत में feasibility study कर रही है, जिससे भविष्य में इस टेक्नोलॉजी को कुछ ज्यादा पॉपुलर मॉडल्स जैसे Hyryder या Suzuki की किसी नई कार में लाया जा सकता है।

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