Tesla के Autopilot सिस्टम पर एक बड़ा कानूनी खतरा मंडरा रहा है। अमेरिका के फ्लोरिडा राज्य में 2019 में हुए एक जानलेवा हादसे के मामले में कोर्ट ने Tesla के खिलाफ मुकदमा चलाने की इजाजत दे दी है। यह मामला अब 14 जुलाई 2025 को ट्रायल के लिए कोर्ट में पेश किया जाएगा।
Highlights
- हादसा 2019 में फ्लोरिडा के Key Largo में हुआ था
- Tesla पर ‘डिज़ाइन डिफेक्ट’ और ‘वॉर्निंग की कमी’ के आरोप
- जज ने कहा, “Autopilot सिस्टम का दोष एक बड़ा कारण रहा”
- पीड़ित परिवार को पनिशमेंट डैमेज मांगने की अनुमति
हादसे की पूरी कहानी
यह मामला 25 अप्रैल 2019 का है, जब George McGee नाम के व्यक्ति ने Tesla Model S (2019) चला रहा था। वाहन की स्पीड करीब 62 मील प्रति घंटा (लगभग 100 किमी/घंटा) थी। McGee ने गाड़ी चलाते वक्त अपना मोबाइल नीचे गिरा दिया और उसे उठाने के लिए झुका। इसी दौरान उसने स्टॉप साइन और रेड लाइट को क्रॉस करते हुए एक Chevrolet Tahoe SUV में टक्कर मार दी, जिसके पास Naibel Benavides Leon और Dillon Angulo खड़े थे।
इस भीषण टक्कर में Leon की मौके पर मौत हो गई, और Angulo को गंभीर चोटें आईं। Leon का शव लगभग 75 फीट दूर जा गिरा था।
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क्या है कोर्ट का फैसला?
Miami की U.S. District Judge Beth Bloom ने कहा कि इस केस में पीड़ित पक्ष की ओर से ऐसा पर्याप्त सबूत पेश किया गया है जिससे ये माना जा सकता है कि Tesla Autopilot सिस्टम की खामियों ने दुर्घटना में बड़ी भूमिका निभाई।
McGee ने कोर्ट में माना कि वह खुद सावधानी से ड्राइव नहीं कर रहा था, लेकिन कोर्ट ने इस आधार पर उसे पूरी तरह दोषी नहीं ठहराया। McGee ने खुद कहा था कि उसे उम्मीद थी कि Autopilot सिस्टम टक्कर से बचा लेगा।
इसके अलावा जज ने माना कि Tesla के Model S की टचस्क्रीन में मौजूद Owner’s Manual से Autopilot के खतरे ठीक से समझ पाना मुश्किल है। इस वजह से ‘फेल्योर टू वॉर्न’ यानी ‘सावधानी की चेतावनी नहीं देना’ वाला आरोप भी मान्य माना गया है।
किन दावों को खारिज किया गया?
जज Bloom ने मैन्युफैक्चरिंग डिफेक्ट और गलत जानकारी देने (negligent misrepresentation) से जुड़े आरोपों को खारिज कर दिया है। मगर, डिज़ाइन डिफेक्ट और फेल्योर टू वॉर्न के आरोपों के तहत ट्रायल अब आगे बढ़ेगा, जिसमें पनिशमेंट डैमेज यानी भारी मुआवजे की भी मांग की गई है।
Tesla की ओर से क्या कहा गया?
Tesla की ओर से इस पर कोई सीधा बयान अभी नहीं आया है। कंपनी का हमेशा से कहना रहा है कि उसका Autopilot सिस्टम “पूरी तरह ध्यान देने वाले ड्राइवरों के लिए डिज़ाइन किया गया है”, और यह वाहन को पूरी तरह autonomous नहीं बनाता।